2025,11,03, Monday
東プレ、創業時の社名は東京プレス工業｡
自動車用のプレス部品の製造を社業としていた会社で、今は冷凍冷蔵車の空調機では国内最大手という会社でもあります｡
街中を走っているトラックなどに｢Topre｣や、その子会社の｢Toprec｣の文字を見たことがある方もいるかと思いますが、まぁそういう会社です｡
そういった分野で有名な会社なのですが、それとは全く違った分野で有名な会社でもあります｡
1980年代に電子機器の開発を始め金融機関向けに入力装置の製造をしていたのですが、ここで使われたのが静電容量無接点方式のスイッチ｡
プレスの会社とキーボードってなかなか関連がなさそうですが、そのキーのスイッチに使われている円錐バネの加工にその技術が生きたそうで、世の中分からんもんです・・・
静電容量無接点方式とはなんぞや？
まぁ詳細はググってもらうとして、他の一般的なメンブレン式やメカニカル式にはない大きなメリットがあります｡
それは文字通り｢接点｣を持たないためにスイッチ自体の耐久性が高く、そしてチャタリングが発生しないということ｡
チャタリングとは入力時にダブって入力されてしまう不具合をいいます｡
接点を持つスイッチの場合は、摩耗や異物の混入などで入力時の接点の接触が不完全になり重複して入力されてしまうことがあります｡
abcと入力したのに実際はaaabbbccccccみたいになってしまう現象ですね｡
私は以前FILCOというメカニカルキーボードを気に入って使っていたのですが、見事にこのチャタリングの洗礼を浴びてしまいます｡
スイッチを分解して洗浄すれば直る可能性があるとのことでしたが、一つ一つ分解して清掃する気力は私にはありませんでしたw
またチャタリングの発生しているスイッチを全て新品に交換するという方法もその時点ではもはや｢面倒臭い｣とあきらめたわけです｡
そこでこの東プレのキーボードの存在を知り、それ以来ずっと同社のコンシューマー向けキーボードのREALFORCEを使うようになりました｡
まぁ今や光学式や磁気式のスイッチを採用したキーボードも出てきていますが、主にゲーマー向けの商品で私には無用ですかね・・・
そのREALFORCEですが、最初に買ったのが初代のモデルで今では｢R1｣と呼ばれるモデル。
その後、キートップが消えてしまったので2色成形のキーキャップを採用した｢RGB｣を購入。
これはこれで気に入っていたのですが、買ってまだ間もないときにスコールをぶちまけてしまい、なんと再起不能になってしまいます・・・
そこで二代目のモデルである｢R2｣の静音モデルを購入して5年以上使い続けてきました｡
このR2ですが、レーザー刻印とはいえR1よりも印字はしっかりとしていてまだまだ使えそう｡
まぁたとえよく使うキーの印字が消えたとしてもぶっちゃけ問題はありません・・・
だってよく使うキーの場所くらいは印字がなくてもどこなのか分かりますからw
だからこのR2を買い換えるなんて考えは微塵もなかったのですが・・・
何故かここにもう一つ・・・
最近発売されたばかりの｢R4｣です｡
数年前に｢R3｣が発売されたときには見向きもしなかったのですが、その理由はボディの大型化でした。
せっかく｢R2｣でスリムになったのに何故｢R3｣では｢R1｣みたいなボディになってしまったのか・・・
無線での接続も私には不要な機能だったので買う気は全く起こりませんでした｡
その後しばらくして｢R2｣と全く同じ姿で｢R3S｣がスタンダードモデルとして発売されたのですが、その違いはソフト面の違いくらいでした｡
この｢R3S｣にブラックボディの昇華印刷モデルがあれば買っていたかもしれませんが、レーザー刻印のみだったので買うことはありませんでした・・・
そして先月、いきなり私の目に｢R4｣発売のニュースが飛び込んできます｡
プレミアムモデル｢R3｣の後継機で無線・USBのハイブリッドタイプ。
ボディは｢R2｣のスリムでシャープなデザインを踏襲して非常にシンプルな見た目になっています｡
中でも私が気になったのはブラックボディの昇華印刷モデルがあったということ｡
他にもいろいろな機能があるのですが正直私にはどれも無用の長物で、これだけに3.7万円を払う価値があるのかと問われれば考えてしまいます｡
しかしこれが画像に写っているということは今手元にあるということで・・・
衝動的に買ってしまった｡
後悔はしていない｡
さて、｢R2｣との比較ですが、スペックは共にテンキーありの日本語キーボードでキー荷重はオール45gです｡
双方で違うところといえば、キーの質感がレーザー刻印モデルと昇華印刷モデルでは違いがあります｡
キートップはマットな塗装で表面の凹凸もなくサラッとしてた｢R2｣ですが、｢R4｣は微妙な凹凸がありほんのわずかにザラッとした感触。
この程度のテクスチャーの違いは正直気になりません、どちらでもいいです｡
打鍵音は双方静音モデルで大きな違いはありません｡
｢R1｣のころはスペースキーやEnterキーなどはカチャカチャ盛大になっていたのがだいぶ静かになっていますね｡
あとスペースキーの幅がちょっと変わってます｡
｢R2｣よりもキー0,5個分くらい狭くなっており、そこだけは違和感を感じましたがこの程度ならすぐに慣れるでしょう｡
さらに短かった｢R1｣から｢RGB｣に買い換えた時はしばらく慣れませんでしたけど・・・w
印字は共にかな無しなのですが｢R4｣はアルファベットがキートップの中央に配置されています｡
一番気になっていた印字の見やすさですが、これはやはり｢R3｣の方が見やすいです｡
｢R4｣はダークグレーのキーに黒印字なので、暗いところではやはり見づらいと感じます｡
ただ暗いシチュエーションでも実際に使ってみて不便は感じなかったので良かったです｡
実際に使う環境ではこのような感じで全く問題ありません｡
REALFORCEのロゴも左下にグレー単色で印刷されており、全体的にモノトーンでシックな雰囲気が気に入ってます｡
さて、無駄遣いと言われても致し方ないような買い物をしましたが、いいんです・・・
家にいるときは常に触っていると言ってもいいものですからね｡
買おうかどうか迷って悩んでいるような精神状態で過ごすよりもずっといいです、はい｡
自動車用のプレス部品の製造を社業としていた会社で、今は冷凍冷蔵車の空調機では国内最大手という会社でもあります｡
街中を走っているトラックなどに｢Topre｣や、その子会社の｢Toprec｣の文字を見たことがある方もいるかと思いますが、まぁそういう会社です｡
そういった分野で有名な会社なのですが、それとは全く違った分野で有名な会社でもあります｡
1980年代に電子機器の開発を始め金融機関向けに入力装置の製造をしていたのですが、ここで使われたのが静電容量無接点方式のスイッチ｡
プレスの会社とキーボードってなかなか関連がなさそうですが、そのキーのスイッチに使われている円錐バネの加工にその技術が生きたそうで、世の中分からんもんです・・・
静電容量無接点方式とはなんぞや？
まぁ詳細はググってもらうとして、他の一般的なメンブレン式やメカニカル式にはない大きなメリットがあります｡
それは文字通り｢接点｣を持たないためにスイッチ自体の耐久性が高く、そしてチャタリングが発生しないということ｡
チャタリングとは入力時にダブって入力されてしまう不具合をいいます｡
接点を持つスイッチの場合は、摩耗や異物の混入などで入力時の接点の接触が不完全になり重複して入力されてしまうことがあります｡
abcと入力したのに実際はaaabbbccccccみたいになってしまう現象ですね｡
私は以前FILCOというメカニカルキーボードを気に入って使っていたのですが、見事にこのチャタリングの洗礼を浴びてしまいます｡
スイッチを分解して洗浄すれば直る可能性があるとのことでしたが、一つ一つ分解して清掃する気力は私にはありませんでしたw
またチャタリングの発生しているスイッチを全て新品に交換するという方法もその時点ではもはや｢面倒臭い｣とあきらめたわけです｡
そこでこの東プレのキーボードの存在を知り、それ以来ずっと同社のコンシューマー向けキーボードのREALFORCEを使うようになりました｡
まぁ今や光学式や磁気式のスイッチを採用したキーボードも出てきていますが、主にゲーマー向けの商品で私には無用ですかね・・・
そのREALFORCEですが、最初に買ったのが初代のモデルで今では｢R1｣と呼ばれるモデル。
その後、キートップが消えてしまったので2色成形のキーキャップを採用した｢RGB｣を購入。
これはこれで気に入っていたのですが、買ってまだ間もないときにスコールをぶちまけてしまい、なんと再起不能になってしまいます・・・
そこで二代目のモデルである｢R2｣の静音モデルを購入して5年以上使い続けてきました｡
このR2ですが、レーザー刻印とはいえR1よりも印字はしっかりとしていてまだまだ使えそう｡
まぁたとえよく使うキーの印字が消えたとしてもぶっちゃけ問題はありません・・・
だってよく使うキーの場所くらいは印字がなくてもどこなのか分かりますからw
だからこのR2を買い換えるなんて考えは微塵もなかったのですが・・・
何故かここにもう一つ・・・
最近発売されたばかりの｢R4｣です｡
数年前に｢R3｣が発売されたときには見向きもしなかったのですが、その理由はボディの大型化でした。
せっかく｢R2｣でスリムになったのに何故｢R3｣では｢R1｣みたいなボディになってしまったのか・・・
無線での接続も私には不要な機能だったので買う気は全く起こりませんでした｡
その後しばらくして｢R2｣と全く同じ姿で｢R3S｣がスタンダードモデルとして発売されたのですが、その違いはソフト面の違いくらいでした｡
この｢R3S｣にブラックボディの昇華印刷モデルがあれば買っていたかもしれませんが、レーザー刻印のみだったので買うことはありませんでした・・・
そして先月、いきなり私の目に｢R4｣発売のニュースが飛び込んできます｡
プレミアムモデル｢R3｣の後継機で無線・USBのハイブリッドタイプ。
ボディは｢R2｣のスリムでシャープなデザインを踏襲して非常にシンプルな見た目になっています｡
中でも私が気になったのはブラックボディの昇華印刷モデルがあったということ｡
他にもいろいろな機能があるのですが正直私にはどれも無用の長物で、これだけに3.7万円を払う価値があるのかと問われれば考えてしまいます｡
しかしこれが画像に写っているということは今手元にあるということで・・・
衝動的に買ってしまった｡
後悔はしていない｡
さて、｢R2｣との比較ですが、スペックは共にテンキーありの日本語キーボードでキー荷重はオール45gです｡
双方で違うところといえば、キーの質感がレーザー刻印モデルと昇華印刷モデルでは違いがあります｡
キートップはマットな塗装で表面の凹凸もなくサラッとしてた｢R2｣ですが、｢R4｣は微妙な凹凸がありほんのわずかにザラッとした感触。
この程度のテクスチャーの違いは正直気になりません、どちらでもいいです｡
打鍵音は双方静音モデルで大きな違いはありません｡
｢R1｣のころはスペースキーやEnterキーなどはカチャカチャ盛大になっていたのがだいぶ静かになっていますね｡
あとスペースキーの幅がちょっと変わってます｡
｢R2｣よりもキー0,5個分くらい狭くなっており、そこだけは違和感を感じましたがこの程度ならすぐに慣れるでしょう｡
さらに短かった｢R1｣から｢RGB｣に買い換えた時はしばらく慣れませんでしたけど・・・w
印字は共にかな無しなのですが｢R4｣はアルファベットがキートップの中央に配置されています｡
一番気になっていた印字の見やすさですが、これはやはり｢R3｣の方が見やすいです｡
｢R4｣はダークグレーのキーに黒印字なので、暗いところではやはり見づらいと感じます｡
ただ暗いシチュエーションでも実際に使ってみて不便は感じなかったので良かったです｡
実際に使う環境ではこのような感じで全く問題ありません｡
REALFORCEのロゴも左下にグレー単色で印刷されており、全体的にモノトーンでシックな雰囲気が気に入ってます｡
さて、無駄遣いと言われても致し方ないような買い物をしましたが、いいんです・・・
家にいるときは常に触っていると言ってもいいものですからね｡
買おうかどうか迷って悩んでいるような精神状態で過ごすよりもずっといいです、はい｡
| PC関連 | 02:06 | comments (x) | trackback (x) |
2025,11,16, Sunday
昨日、もはや嬉しくもない誕生日を迎えてまた一つ歳を取ってしまいました｡
嫁さんから｢誕プレ何がいい？｣と聞かれても、現実的なお値段のものが思い浮かばなかったのですが、そういえば・・・と思いだしたあるものを買ってもらいました｡
ニューバランスです。
しかもかなり久しぶりの1300・・・
私の一番のお気に入りである1400が事実上の廃盤となってしまって再販の見込みのない中、576の35周年復刻モデルを何足か買っていたのですが、このほど久しぶりに1300が発売となったので欲しいなぁって思ってたんですよね｡
1300といえば今年も5年おきに発売されるオリジナル復刻モデルの1300JPが発売されたのですが、今回も抽選に外れちゃったんですよね・・・
いつか手に入れる日が訪れるのか、また5年後に挑戦しようと思っていますが難しいだろうな～
さて今回発売された1300はオリジナルとはソールなど細かいところがアップデートされたモデルでいわば1300CLですね｡
色は黒、グレー、ネイビー、白の4色展開で、黒とグレーで悩んでグレーを選択。
型番は前回までM1300だったものがU1300となっており、近年の流れをくんでユニセックスモデルにはUを付けるようになっていますね｡
ちなみに先述の576もOU576という型番になっており、オリジナル復刻のユニセックスモデルということでしょうか・・・
昔はメンズのM、ウィメンズのWと分けて展開されていたものを統合したと考えていいのかな？
隣に色味の似た1400を置いてみました｡
スタイルは瓜二つですが、いろいろと違う点があります｡
1400の方が若干ゆったりとしたスタイルで甲高の日本人に向いているとも言えるでしょうか｡
タンも1400の方が分厚いので足を包み込む感じは1400の方がいいですね｡
大きく違うのはソール｡
1300のオリジナルはオールENCAPなのですが、CLはヒールがENCAPのみでその他の部位はC-CAPとのコンビネーション。
一方の1400はほぼC-CAPですがヒール部に若干ENCAPが見えています｡
実は1400のこのソールは手が込んでいて、ENCAPはその見えている部分だけではなく、全体に配置されています｡
どういうことかと言うと、ミッドソールはENCAPをC-CAPで包んだ構造となっていて、その一部がヒール部分にちょこっと見えているというわけです｡
そういった違いのせいかどうかは分かりませんが、履き心地は双方でやはり異なります｡
ENCAPはEVAをポリウレタンで包んだ柔らかくクッション製が高い素材で、C-CAPはEVAを圧縮させて作った安定性の高い素材。
つまり1300CLは硬めの素材を柔らかめの素材で包んでいるため、履き心地はとてもソフトです｡
一方1400は硬めの素材の中に柔らかめの素材を包んでいる構造なので、履き心地を担保しながら安定性がとても高いです｡
1300オリジナルともなればオールENCAPですからCLよりもさらにソフトな履き心地となるのでしょうけど、履いたことないので分かりませんw
まぁかのラルフローレンが｢雲の上を歩いているよう・・・｣って言うくらいですからそんな感じなのでしょう｡
履き心地に関しては個人的には1300よりも1400の方が好みですね｡
1300よりも若干硬めですが、その分カチッとした安定感があります｡
さらにクッション性もちゃんと確保されているので長時間歩いても全然疲れないんですよね｡
ちなみにこのENCAPという素材はポリウレタン素材ですから加水分解という厄介な現象を避けて通りことはできません｡
私も以前に持っていたM1300KSというモデルはあまり手入れをせずに放置していたため、気がついたら見事にミッドソールとヒールの間がボロボロになってしまい、リペアをあきらめて処分した経験があります｡
他のモデルは1400も中にENCAPを使っているため、気がついたらミッドソールの内側だけボロボロになっていたなんてこともあるみたいですし、576も最近買ったOU576も含めてENCAPを使ったモデルは1300と同様の道をたどりそうです｡
こちらはM1300ERというモデルと並べた画像。
こちらもヒール部分が怪しいですが、まだ大丈夫。
このヒール部分はどうしても圧がかかりますから劣化も早くなります｡
そしてこのM1300ERのソールは赤が差し色でとても気に入っているのでこれからも大事に使おうと思います｡
ちなみに今回購入したU1300ですが、お値段なんと44000円！
円高とはいえ高すぎじゃないでしょうか？
私が初めて買ったUSA製のニューバランスはチョコのM576Cでしたけど、確か20000円もしかなったと思います｡
M1400は25000円くらいで、ここ最近のUK製576で33000円くらい｡
これでも高いと思っていたのですが、さすがに4万越えはちょっと上げすぎでは？
下駄箱を開ければ1400、1300、576をメインとして、嫁さんや子供のを入れるとニューバランスだけで20足以上あります｡
もうそろそろ考え時でしょうか・・・
嫁さんから｢誕プレ何がいい？｣と聞かれても、現実的なお値段のものが思い浮かばなかったのですが、そういえば・・・と思いだしたあるものを買ってもらいました｡
ニューバランスです。
しかもかなり久しぶりの1300・・・
私の一番のお気に入りである1400が事実上の廃盤となってしまって再販の見込みのない中、576の35周年復刻モデルを何足か買っていたのですが、このほど久しぶりに1300が発売となったので欲しいなぁって思ってたんですよね｡
1300といえば今年も5年おきに発売されるオリジナル復刻モデルの1300JPが発売されたのですが、今回も抽選に外れちゃったんですよね・・・
いつか手に入れる日が訪れるのか、また5年後に挑戦しようと思っていますが難しいだろうな～
さて今回発売された1300はオリジナルとはソールなど細かいところがアップデートされたモデルでいわば1300CLですね｡
色は黒、グレー、ネイビー、白の4色展開で、黒とグレーで悩んでグレーを選択。
型番は前回までM1300だったものがU1300となっており、近年の流れをくんでユニセックスモデルにはUを付けるようになっていますね｡
ちなみに先述の576もOU576という型番になっており、オリジナル復刻のユニセックスモデルということでしょうか・・・
昔はメンズのM、ウィメンズのWと分けて展開されていたものを統合したと考えていいのかな？
隣に色味の似た1400を置いてみました｡
スタイルは瓜二つですが、いろいろと違う点があります｡
1400の方が若干ゆったりとしたスタイルで甲高の日本人に向いているとも言えるでしょうか｡
タンも1400の方が分厚いので足を包み込む感じは1400の方がいいですね｡
大きく違うのはソール｡
1300のオリジナルはオールENCAPなのですが、CLはヒールがENCAPのみでその他の部位はC-CAPとのコンビネーション。
一方の1400はほぼC-CAPですがヒール部に若干ENCAPが見えています｡
実は1400のこのソールは手が込んでいて、ENCAPはその見えている部分だけではなく、全体に配置されています｡
どういうことかと言うと、ミッドソールはENCAPをC-CAPで包んだ構造となっていて、その一部がヒール部分にちょこっと見えているというわけです｡
そういった違いのせいかどうかは分かりませんが、履き心地は双方でやはり異なります｡
ENCAPはEVAをポリウレタンで包んだ柔らかくクッション製が高い素材で、C-CAPはEVAを圧縮させて作った安定性の高い素材。
つまり1300CLは硬めの素材を柔らかめの素材で包んでいるため、履き心地はとてもソフトです｡
一方1400は硬めの素材の中に柔らかめの素材を包んでいる構造なので、履き心地を担保しながら安定性がとても高いです｡
1300オリジナルともなればオールENCAPですからCLよりもさらにソフトな履き心地となるのでしょうけど、履いたことないので分かりませんw
まぁかのラルフローレンが｢雲の上を歩いているよう・・・｣って言うくらいですからそんな感じなのでしょう｡
履き心地に関しては個人的には1300よりも1400の方が好みですね｡
1300よりも若干硬めですが、その分カチッとした安定感があります｡
さらにクッション性もちゃんと確保されているので長時間歩いても全然疲れないんですよね｡
ちなみにこのENCAPという素材はポリウレタン素材ですから加水分解という厄介な現象を避けて通りことはできません｡
私も以前に持っていたM1300KSというモデルはあまり手入れをせずに放置していたため、気がついたら見事にミッドソールとヒールの間がボロボロになってしまい、リペアをあきらめて処分した経験があります｡
他のモデルは1400も中にENCAPを使っているため、気がついたらミッドソールの内側だけボロボロになっていたなんてこともあるみたいですし、576も最近買ったOU576も含めてENCAPを使ったモデルは1300と同様の道をたどりそうです｡
こちらはM1300ERというモデルと並べた画像。
こちらもヒール部分が怪しいですが、まだ大丈夫。
このヒール部分はどうしても圧がかかりますから劣化も早くなります｡
そしてこのM1300ERのソールは赤が差し色でとても気に入っているのでこれからも大事に使おうと思います｡
ちなみに今回購入したU1300ですが、お値段なんと44000円！
円高とはいえ高すぎじゃないでしょうか？
私が初めて買ったUSA製のニューバランスはチョコのM576Cでしたけど、確か20000円もしかなったと思います｡
M1400は25000円くらいで、ここ最近のUK製576で33000円くらい｡
これでも高いと思っていたのですが、さすがに4万越えはちょっと上げすぎでは？
下駄箱を開ければ1400、1300、576をメインとして、嫁さんや子供のを入れるとニューバランスだけで20足以上あります｡
もうそろそろ考え時でしょうか・・・
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