車検・・・
今月は我がE46の4回目(満9年)の車検を迎えておりました。
車検の時はいつも「一体いくらかかるだろうか・・・」と担当者からの電話にビクビク怯えていたのですが、今回は割と楽観的・・・

というのも、去年の定期点検の際に水回り、燃料、オイル関係の怪しい箇所は全てやりましたし、3月にはブレーキローターとパッド、そしてオイルを交換していたのであまり大げさなことにはならないだろう、と。

ただ気がかりなのはタイヤと足まわりのブッシュ類のへたり具合といったところ。

で、先週末に車が戻ってきたのですが・・・

予想していたよりもかなり安く上がりました^^
タイヤはかなり微妙だったようですがギリギリセーフで、ブッシュ類はフロントスタビのみで済みました。
お約束のロアアームをはじめ他の箇所はまだ大丈夫とのことで一安心^^

あとは各ベルト類、インテークブーツにアイドルプーリー、そしてブレーキオイルなどです。

実はこのほかにパワステのホースからオイル漏れがあったのですが・・・
これは漏れといってもまだ”滲み”レベルで慌てて交換するほどでもないということで、今回は見送りました。
何せこのホース2本がバカみたいに高いんで、ディーラーの担当者も「今回はやめておきましょうか」と^^;

これで無事車検は終了・・・

そして今日、あるものが家に届きました。




黄色い箱にBOSCH BOSCH BOSCHの赤い文字・・・
しかも想像していたよりもかなり大きい箱で送られてきました。
早速開けてみると・・・




今度は少し小さめの箱が出てきましたw

そして中にはさらに小さな箱が・・・
そう、実はこれはマトリョーシカで・・・

ンなはずはない。
しかしちょっと期待して小さな箱を開けてみたところ・・・




よかった、ちゃんと商品が出てきました^^;
で、これは何かというと、エアコンのマイクロフィルターです。
実はこのフィルターも車検時に交換を勧められたのですが、これは工賃払ってまでディーラーでやってもらうことはありません。
純正のフィルターは5000円以上しますが、ボッシュの同じヤツならネットで3000円で買えます。
ちなみにこれは純正と同じチャコール(活性炭入り)ですが、チャコール無しなら2000円ほどで買えるようです。

では早速交換してみましょう。

まずはボンネットを開けます・・・




バルクヘッド付近にフィルターの収まる場所があり、赤い丸で囲んだロックを90°回してカバーを外します。
そしてフィルターを取り替えてカバーを閉め、ボンネットを閉じて終わり。

そうです、たったこれだけなんで慣れれば1分で出来ますw

しかし私はE34時代は自分で交換したことがありませんでした。
一度自分でやってみようとネットで調べてみたのですが、かなり面倒臭そうなんですよね。
運転席のパネルを外してエバポレーターまでアクセスして・・・
右ハンドル車は特に面倒なようで、あるHPでは「慣れてない人は腰や背中を痛める可能性大」と物騒なことが書いてありました。
それを見て、ある意味拷問のような姿勢を強いられて痛い思いをするのは・・・嫌だなぁ~、とw
ですからE34のマイクロフィルターは黙ってディーラーに任せてました^^;




最後に、外したフィルターの汚れ具合ですが・・・
細かい埃や植物の種(タンポポ?)らしきものがたくさん付着していますが、予想していたほど汚れてはいませんでした。

さて、これで残るはタイヤのみ・・・

最近はそのことで毎日あれこれと考えているのですが、交換は早くてもボーナスが出てからになりそうです。

| 車::E46・メンテ | 16:31 | comments (2) | trackback (0) |
コメント
サンヨンのマイクロフィルター交換は、本当に大変みたいですね。
私も同じ記事を読んでからは、DIYを考えなくなりました。
いつもある程度のお金を払って作業して貰ってます。
| たにやん | EMAIL | URL | 10/06/04 18:54 | 1817qmHo |
私はあの記事を読まなければ間違いなく一度は挑戦していたことでしょう。
そしてE34を手放した今、ちょいと後悔しています。
自分の経験値を上げるためにも一度は体験しておくべきだった、と・・・

でも、もし手放していなかったら恐らく「こんなのやってられるか!」って、結局は自分でやらなかっただろうなぁw

| ごりぽん | EMAIL | URL | 10/06/05 01:38 | oCJ7N7xc |
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