2026,07,20, Monday
はじめに申しておきますが、ここは私個人の備忘録なので、記録に留めておきたいことがあれば書くというスタイル。
前回の記事からずいぶんご無沙汰していましたが、その間何もなかったわけではなく書くことはあったのですが・・・
まぁつまりは面倒臭くなってスルーしていたわけですw
こういうことって義務になってはダメだと自分自身都合よく解釈し、時間と気持ちに余裕がある時に書けばいいと、そういうわけで今日とりあえず一つ書き留めておこうと思います｡
時は2月下旬の12ヶ月点検。
我がF30も車齢が12年を超え、細かいところで不具合が出てくるようになりました｡
まずはシフトレバーのインジケーターランプ(レバー内にあるDとかNとかRとかのランプですね)の不点灯を指摘されました｡
正直いちいち目視で確認するようなモノではないので全然気がつかなかったのですが、この点検以前の1年の間に切れたと思われます｡
この部分の故障はこのタイプのレバーを装備している車には結構多いらしく、ディーラーでの修理はレバー全部を交換ということになりかなり高額。
しかしここが不点灯でも車検には影響しないためそのまま放置しているユーザーがほとんどだそうです｡
まぁこの部分はLEDのチップが付いている基盤を交換するのが手っ取り早く、ネットなどで中華製の基盤がかなり安くで売られています｡
ただこの社外製はLEDが明るすぎるって意見が多いので、メルカリやヤフオクで中古の完動品レバーを手に入れる方がいいかな？って思っています｡
ただこのスポーツシフトのタイプはあまり安くで出回っていないのが難点ですが、気になって仕方ないようなら手に入れてみようと思います｡
といっても放置プレイになるんだろうな・・・
あとはBMWではもはやお約束となっているオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ。
以前のモデルではパッキンのみ交換とか比較的簡単に修理できたりもしたのですが、ハウジング本体に異常があれば部品代がかなり高額となります｡
E90まではハウジング本体は金属製でパッキンのみの交換で完治するケースが多かったのですが、F30ではこのハウジングは樹脂製・・・
基本的にアッセンブリー交換となりますw
しかも320dはこの交換のためにインマニまで外して・・・という結構な重整備でディーラーでの費用は全て込みでだいたい30万円ほどとのことです｡
まぁ10年以上乗っていればこういう目に遭うことは覚悟していましたので、修理をお願いしようかと思ったのですが、Dの担当者曰く｢まだほんの滲み程度で漏れまではいっていないので、今すぐに修理しなくても大丈夫だと思います｣とのこと｡
ただオイルがいつの間に盛大に漏れてきて周辺の電気部品などを壊してしまうと目も当てられない状況になるので、時々Dに足を運んでチェックしてもらうということで今回はキャンセルしました｡
次はタイヤ。
履いているタイヤは2020年の3月に純正のRFT(ブリジストンのポテンザS001RFT)から交換したミシュランのパイロットスポーツ4Sです｡
溝自体はまだ4mm近く残っていてもうしばらく使えるとは思うのですが、ショルダー部の若干深めのひび割れが4本ともあり、このまま放置できない状況。
どうしようかといろいろ考えましたが、あれこれ先延ばしにすると結局大変な目に遭うことは分かっているので、今回タイヤを交換することに決定。
ただ3月は個人的にいろいろと忙しく、タイヤ選びに入ったのは4月に入ってから｡
まぁ選択はミシュランのPS4SかPS5と絞られてはいたのですが、PS4Sはかなり高くなってますね・・・
私が6年前に買ったときよりも遙かに高価になっていて、PS5との差額を考えたら費用対効果に大きな疑問が出てきます｡
ということでPS5に決めたのですが、問題は購入と交換場所・・・
いつも交換をお願いしていた村上タイヤさんに今回もお願いしようとも考えたのですが、ショップが移転してちょいと遠くなったんですよね｡
近くに時間をつぶせる場所もないし、どうしようかな、と・・・
とりあえずオートバックスやイエローハットなどでチェックしてみましたが、在庫があるのはオートバックスだけ｡
あと自宅近くの個人店にメールしたところ、メーカーに在庫がなく納期未定とのことで、しかも価格がべらぼうに高かったので丁寧にお断り。
残るは安価なネット通販で購入してショップに持ち込んで交換してもらう方法ですが、製造年などどんな状態のタイヤが届くのか分からないし持ち込み交換の費用なども考えると、トータルで安く済むと分かっていても個人的には敬遠したいです｡
そこで思いついたのがコストコ。
ちょうどタイヤのキャンペーンを行っており、ミシュランは4本購入で1万円オフ+8400円のショップカードが付いてきます｡
早速在庫をチェックしますが、PS5は一部欠品(前後どちらかは失念)とのこと・・・
あ～
どうするか・・・
コストコのキャンペーンは5月10日(だったと思う)までなので、コストコで買うならその日までに在庫が復活して決済をしなくてはなりません｡
一応コストコのショップに電話して状況を聞いたところ、メーカーに在庫がなく次期入荷も5月中旬あたりになりそう、とのことです｡
というわけで在庫のあるオートバックスにするか・・・
価格もコストコより若干安いしな・・・
しかし個人的にオートバックスにはいい印象がないんですよね｡
まだE34に乗っていた頃、スーパーオートバックスでタイヤ交換を依頼したのですが、いやいやとても雑な仕事をされて脱着とバランス取りも含めて2,3度修正したもらうハメになったことがあります｡
それ以来オートバックスは信用できなくなり、小物を買うとき以外は一切利用しなくなりました｡
ただ今の状況ではオートバックスに頼むしかないのか？
コストコのキャンペーンもまだあと1ヶ月近くあるし、在庫の復活を祈って待つか・・・
そもそも何故交換を急ぐのかといえば、ミシュランが6月からタイヤの値上げを発表していたんですよ｡
数値にして数%とはいえ、単価が大きいので4本での差額はバカになりません｡
ですからこの価格改定前に何とか交換したいという思惑があったのです｡
その後、4月の終わりになって何気にコストコのHPをチェックしたところ、なんと在庫が復活してるじゃありませんか・・・
これは逃すわけにはいかないと、慌ててサイズをチェックしカートに放り込み、すぐ決済を行いました｡
交換日時は5月中旬のコストコへの買い出しに合わせて予約を入れました｡
交換当日、買い物を済ませタイヤセンターへ・・・
受付を済ませてその後は周辺で買い物をして時間を潰します｡
しばらくすると電話で作業終了の電話があり引き取りに行きます｡
こちらが交換後のPS5で、前が225/40ZR19、後ろは255/35ZR19となっています｡
製造年週は前が2026年6週、後ろは2026年8週でした。
100km走行後無料でチェックしますとの説明を受け、店をあとにします｡
まず第一印象は静かになったこと｡
これは明らかに静かになりました｡
まぁ溝も半分であちこち硬化してひびの入ったタイヤと比べたら当たり前ですねw
PS4Sの時も同じ感想でしたから・・・
そして乗り心地は若干ソフトになったかなという印象。
まぁこれも前述の理由があろうかと思いますが、非常に快適です｡
ただ個人的にPS4Sのほうがよかったのと思うことは、リムガードの深さです｡
PS4SよりもPS5のリムガードはかなり浅く、幅を寄せる際は今以上に気を遣わないと、さらにガリ傷を増やすことになりそうw
あとはたいしたことではないのですが、このPS5はタイ製でした｡
ミシュランはここ数年でアジア地域向けの商品は中国製やタイ製になっているようですね｡
まぁPSSやPS4Sなどのハイエンドモデルはヨーロッパやアメリカなどが製造を担っているようです｡
これまで履いていたPS4Sは本国フランス製でしたが、今は多の地域で製造されたものもあるようで、それらはあのC3M製法(タイヤの裏がツルツルなあれ)じゃなかったりするそうで、同じタイヤなのに製造方法が違うってどうなの？
まぁとにかく梅雨入り前にタイヤ交換できてよかった＾＾
前回の記事からずいぶんご無沙汰していましたが、その間何もなかったわけではなく書くことはあったのですが・・・
まぁつまりは面倒臭くなってスルーしていたわけですw
こういうことって義務になってはダメだと自分自身都合よく解釈し、時間と気持ちに余裕がある時に書けばいいと、そういうわけで今日とりあえず一つ書き留めておこうと思います｡
時は2月下旬の12ヶ月点検。
我がF30も車齢が12年を超え、細かいところで不具合が出てくるようになりました｡
まずはシフトレバーのインジケーターランプ(レバー内にあるDとかNとかRとかのランプですね)の不点灯を指摘されました｡
正直いちいち目視で確認するようなモノではないので全然気がつかなかったのですが、この点検以前の1年の間に切れたと思われます｡
この部分の故障はこのタイプのレバーを装備している車には結構多いらしく、ディーラーでの修理はレバー全部を交換ということになりかなり高額。
しかしここが不点灯でも車検には影響しないためそのまま放置しているユーザーがほとんどだそうです｡
まぁこの部分はLEDのチップが付いている基盤を交換するのが手っ取り早く、ネットなどで中華製の基盤がかなり安くで売られています｡
ただこの社外製はLEDが明るすぎるって意見が多いので、メルカリやヤフオクで中古の完動品レバーを手に入れる方がいいかな？って思っています｡
ただこのスポーツシフトのタイプはあまり安くで出回っていないのが難点ですが、気になって仕方ないようなら手に入れてみようと思います｡
といっても放置プレイになるんだろうな・・・
あとはBMWではもはやお約束となっているオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ。
以前のモデルではパッキンのみ交換とか比較的簡単に修理できたりもしたのですが、ハウジング本体に異常があれば部品代がかなり高額となります｡
E90まではハウジング本体は金属製でパッキンのみの交換で完治するケースが多かったのですが、F30ではこのハウジングは樹脂製・・・
基本的にアッセンブリー交換となりますw
しかも320dはこの交換のためにインマニまで外して・・・という結構な重整備でディーラーでの費用は全て込みでだいたい30万円ほどとのことです｡
まぁ10年以上乗っていればこういう目に遭うことは覚悟していましたので、修理をお願いしようかと思ったのですが、Dの担当者曰く｢まだほんの滲み程度で漏れまではいっていないので、今すぐに修理しなくても大丈夫だと思います｣とのこと｡
ただオイルがいつの間に盛大に漏れてきて周辺の電気部品などを壊してしまうと目も当てられない状況になるので、時々Dに足を運んでチェックしてもらうということで今回はキャンセルしました｡
次はタイヤ。
履いているタイヤは2020年の3月に純正のRFT(ブリジストンのポテンザS001RFT)から交換したミシュランのパイロットスポーツ4Sです｡
溝自体はまだ4mm近く残っていてもうしばらく使えるとは思うのですが、ショルダー部の若干深めのひび割れが4本ともあり、このまま放置できない状況。
どうしようかといろいろ考えましたが、あれこれ先延ばしにすると結局大変な目に遭うことは分かっているので、今回タイヤを交換することに決定。
ただ3月は個人的にいろいろと忙しく、タイヤ選びに入ったのは4月に入ってから｡
まぁ選択はミシュランのPS4SかPS5と絞られてはいたのですが、PS4Sはかなり高くなってますね・・・
私が6年前に買ったときよりも遙かに高価になっていて、PS5との差額を考えたら費用対効果に大きな疑問が出てきます｡
ということでPS5に決めたのですが、問題は購入と交換場所・・・
いつも交換をお願いしていた村上タイヤさんに今回もお願いしようとも考えたのですが、ショップが移転してちょいと遠くなったんですよね｡
近くに時間をつぶせる場所もないし、どうしようかな、と・・・
とりあえずオートバックスやイエローハットなどでチェックしてみましたが、在庫があるのはオートバックスだけ｡
あと自宅近くの個人店にメールしたところ、メーカーに在庫がなく納期未定とのことで、しかも価格がべらぼうに高かったので丁寧にお断り。
残るは安価なネット通販で購入してショップに持ち込んで交換してもらう方法ですが、製造年などどんな状態のタイヤが届くのか分からないし持ち込み交換の費用なども考えると、トータルで安く済むと分かっていても個人的には敬遠したいです｡
そこで思いついたのがコストコ。
ちょうどタイヤのキャンペーンを行っており、ミシュランは4本購入で1万円オフ+8400円のショップカードが付いてきます｡
早速在庫をチェックしますが、PS5は一部欠品(前後どちらかは失念)とのこと・・・
あ～
どうするか・・・
コストコのキャンペーンは5月10日(だったと思う)までなので、コストコで買うならその日までに在庫が復活して決済をしなくてはなりません｡
一応コストコのショップに電話して状況を聞いたところ、メーカーに在庫がなく次期入荷も5月中旬あたりになりそう、とのことです｡
というわけで在庫のあるオートバックスにするか・・・
価格もコストコより若干安いしな・・・
しかし個人的にオートバックスにはいい印象がないんですよね｡
まだE34に乗っていた頃、スーパーオートバックスでタイヤ交換を依頼したのですが、いやいやとても雑な仕事をされて脱着とバランス取りも含めて2,3度修正したもらうハメになったことがあります｡
それ以来オートバックスは信用できなくなり、小物を買うとき以外は一切利用しなくなりました｡
ただ今の状況ではオートバックスに頼むしかないのか？
コストコのキャンペーンもまだあと1ヶ月近くあるし、在庫の復活を祈って待つか・・・
そもそも何故交換を急ぐのかといえば、ミシュランが6月からタイヤの値上げを発表していたんですよ｡
数値にして数%とはいえ、単価が大きいので4本での差額はバカになりません｡
ですからこの価格改定前に何とか交換したいという思惑があったのです｡
その後、4月の終わりになって何気にコストコのHPをチェックしたところ、なんと在庫が復活してるじゃありませんか・・・
これは逃すわけにはいかないと、慌ててサイズをチェックしカートに放り込み、すぐ決済を行いました｡
交換日時は5月中旬のコストコへの買い出しに合わせて予約を入れました｡
交換当日、買い物を済ませタイヤセンターへ・・・
受付を済ませてその後は周辺で買い物をして時間を潰します｡
しばらくすると電話で作業終了の電話があり引き取りに行きます｡
こちらが交換後のPS5で、前が225/40ZR19、後ろは255/35ZR19となっています｡
製造年週は前が2026年6週、後ろは2026年8週でした。
100km走行後無料でチェックしますとの説明を受け、店をあとにします｡
まず第一印象は静かになったこと｡
これは明らかに静かになりました｡
まぁ溝も半分であちこち硬化してひびの入ったタイヤと比べたら当たり前ですねw
PS4Sの時も同じ感想でしたから・・・
そして乗り心地は若干ソフトになったかなという印象。
まぁこれも前述の理由があろうかと思いますが、非常に快適です｡
ただ個人的にPS4Sのほうがよかったのと思うことは、リムガードの深さです｡
PS4SよりもPS5のリムガードはかなり浅く、幅を寄せる際は今以上に気を遣わないと、さらにガリ傷を増やすことになりそうw
あとはたいしたことではないのですが、このPS5はタイ製でした｡
ミシュランはここ数年でアジア地域向けの商品は中国製やタイ製になっているようですね｡
まぁPSSやPS4Sなどのハイエンドモデルはヨーロッパやアメリカなどが製造を担っているようです｡
これまで履いていたPS4Sは本国フランス製でしたが、今は多の地域で製造されたものもあるようで、それらはあのC3M製法(タイヤの裏がツルツルなあれ)じゃなかったりするそうで、同じタイヤなのに製造方法が違うってどうなの？
まぁとにかく梅雨入り前にタイヤ交換できてよかった＾＾
| 車::F30・いろいろ | 19:14 | comments (x) | trackback (x) |
2026,07,26, Sunday
JR西日本のクレジットカードであるJ-WESTカードを使っている方は多いと思いますが、私も鉄道を利用する際はこのカードを利用しています｡
また、同社の交通系ICカードのICOCAのモバイル版であるモバイルICOCAも併せて利用しており、日頃の買い物で交通系ICカードが使える場合は必ずこちらを使っています｡
西鉄のNIMOCAやJR九州のSUGOCAも持ってはいますが、こちらはいまだにモバイル版が無いのでカードを持ち歩かなければなりませんし、チャージも面倒臭いので使っていませんw
このJR西日本のクレカとICOCA、こちらをセットで利用し、同社のアプリであるWESTERでIDを作っておくとポイントがちょこちょこ貯まっていきます｡
そのポイントを超特典きっぷとかグリーン車にアップグレードとかに使わせてもらっていたのですが、今年の春頃に何となくポイントの残高を確認するとなんか増えているじゃないですか・・・
で、履歴を確認すると何かのキャンペーンに当選したようで、ある日に10000ポイントも付与されていました｡
10000ポイントを貯めようと思ったらかなり大変なわけでして、それがいきなりプレゼントされるとか・・・
まぁこういったキャンペーンには必ずエントリーしてはいたのですが、まさか自分が当選するとは思いもしませんでした｡
せっかくいただいたポイントです、有効期限は1年間ですが｢使うならこれだろ！｣というきっぷが発売中だったため、それにありがたく使わせていただきました｡
そのきっぷとは｢WESTERポイント全線フリーきっぷ｣の2日用です。
このきっぷは簡単に言えばJR西日本管内の列車の普通車自由席が全て乗り放題になるきっぷで、1日用と2日用があります｡
1日用はWESTERポイント500ポイント+16000円、2日用がWESTERポイント10000ポイントで購入可能。
もちろん2日用を購入してちょいと旅に出てくることにしました｡
この夏の利用期限が7月17日までですので、それまでに休みをいただいて予定を立てます｡
九州からですと博多駅(博多南も可)から新幹線が利用できますのでそれで東に向かい、ちょいと金沢まで行ってみようと思います｡
このきっぷは新幹線も特急も自由席なら乗り放題なわけですが、指定券も6回まで指定することが可能です｡
ただこの指定には変更やキャンセルなどのルール、そして指定回数の特例などいくつか条件もありますので、初めて使う場合はしっかりと予習しておく必要があります｡
今回、目的地は金沢に決定したわけですが、その時に必ず乗っておきたい列車があればあらかじめ指定券を別途購入しておくといいでしょう｡
このフリーきっぷは発券してしまうとキャンセルや変更ができなくなりますので、その点を気をつけておけば自ずとどうすればいいのか分かりますよねw
実際に当日気が変わったり、天候の悪化で利用開始日を変更したり、色んなケースが考えられますし、発券後も指定券の枠を残しておくとかいろいろと工夫が必要になります｡
その辺の賢い使い方ってのも勉強した上で使うのがよろしいと思いますね｡
私は目的地、外せない列車、乗車日などはほぼ決めていたので、必要最低限の列車をフリーきっぷで予約しておき、あとは単独でいくつか購入しておきました｡
そして当日、博多6時発の新幹線｢のぞみ2号｣で出発です｡
この日は3時間ほどしか寝ていなかったので、途中はほぼ寝ていましたw
博多から2時間半、新大阪で下車。
ここから在来線に乗り換え、サンダーバードに乗って湖西線・北陸本線を北上して敦賀に向かいます｡
新大阪から約80分で敦賀に到着。
初めて683系に乗りましたが、乗り心地もよくて快適でした｡
ただ琵琶湖を眺めたいとの思いで右側の席を予約していたのですが、午前中はやはりちょっとまぶしかったですね・・・
ここからは上階に上がって北陸新幹線に乗り換えます｡
こちらも初めて乗るE7/W7系ですが、このカラーリングとスタイルは格好良くていいですね｡
敦賀から40分ちょっとで金沢に到着。
あっという間でしたが初めてのE7/W7系を楽しみました｡
金沢駅に着いたのが11時頃、博多を朝一の新幹線に乗れば金沢には午前中に着くんですね・・・
北陸新幹線が新大阪まで延伸されたらさらに短縮されるでしょうから、九州から北陸への日帰り旅行なんてのも全然アリになりそうですね｡
さて、金沢で何をするか・・・
実はこの点を全く考えていませんでした｡
まぁ列車に乗るってのが一番の目的でしたから、観光などは着いてから考えるというスタンスですw
時間もちょうどいい頃ですから、駅チカで寿司でも食らいますか・・・
金沢駅周辺にはこの手の回転寿司店がいくつもあるのですが、正直どこがいいのか全然分かりませんので、駅の隣の商業ビルにあった｢もりもり寿司｣って所に入ってみました｡
想像していたよりも高級志向なのか、お値段高め・・・
エビや貝類はとてもおいしかったです｡
あと白エビの唐揚げがスナック感覚でよかったなぁ・・・
あとはまぁ特筆すべきものはないかなw
ちなみに醤油は地元で慣れ親しんだ九州の醤油とは違って普通の塩っぱい醤油でした｡
福岡でも美味い魚が安くで食べられますから、ここ金沢が感動するほど美味いかと言われればそうでもないですw
のどぐろもまぁこちらで食べるのとたいして変わりませんが、お値段は観光地価格でかなり強気でしたw
まぁ地元の方も駅周辺はあまりおすすめしていないですよね・・・
もっと安くて美味い店は探せばたくさんあるみたいなので、じっくりと吟味してお店を選ぶといいと思います｡
このあとバスで近江町市場に向かいましたが、いやいや外国人の多いこと多いこと・・・
しかもこの日はかなり蒸し暑くて、外を歩くのが嫌になりますw
気温は30度ほどなのですが、湿度が80%もあってまさにサウナの中を歩いているよう・・・
立っているだけで体中を汗が滝のように流れていきます｡
このあと金沢城と兼六園をセットで観光しようと思っていたのですが、ムリムリ・・・
堪らず近くのカフェに駆け込み、アイスコーヒー1杯でしばらく休憩。
この日予約しているホテルが近くだったので、チェックイン時刻までまだ時間がありましたがホテルに向かい、フロントのご厚意で早めにチェックインさせてもらって部屋で休みます｡
とりあえずシャワーを浴びて夕方まで一休みして、もう一度金沢駅に向かいます｡
翌日も朝早くの新幹線なので、今のうちに土産を購入しておきます｡
金沢駅の中も外もお店が多く、買い物には困らないってか、ここだけで完結できますね｡
いろいろ買い込んで何か食べて帰ろうとブラブラしていたら金沢おでんの｢黒百合｣ってお店を見つけたので入ってみます｡
ちょうどカウンターが空いていたので席に着いて好きなものをいくつか頼んでみます｡
こちらのおでんは出汁がほんのり甘みがあって美味いですね｡
特にお気に入りは、この器の真ん中に鎮座している大きな｢バイ貝｣です｡
こちらのバイ貝はエッチュウバイと呼ばれるものらしくて、貝殻の大きさが10cm以上ありそうな巨大なバイ貝。
しかも超絶美味！
いやね、正直このバイ貝だけで充分です、はい｡
一つ700円と高価ですが、このあともう一つ食べました＾＾
まぁ全体的なお値段はそれほど高いわけでもなく、2,3度追加注文してそこそこお腹いっぱい食べても3000円代でした。
気が付けば外には長蛇の列ができており、人気のお店なんですかね・・・
正直金沢のお店の情報を事前によく調べておらず目に付いた店に飛び込んだわけですが、この店は当たりだったかな｡
さぁ腹もふくれて満足したのでホテルに戻ります｡
明日も早いのでシャワーを浴びてさっさと寝ることにしました・・・
また、同社の交通系ICカードのICOCAのモバイル版であるモバイルICOCAも併せて利用しており、日頃の買い物で交通系ICカードが使える場合は必ずこちらを使っています｡
西鉄のNIMOCAやJR九州のSUGOCAも持ってはいますが、こちらはいまだにモバイル版が無いのでカードを持ち歩かなければなりませんし、チャージも面倒臭いので使っていませんw
このJR西日本のクレカとICOCA、こちらをセットで利用し、同社のアプリであるWESTERでIDを作っておくとポイントがちょこちょこ貯まっていきます｡
そのポイントを超特典きっぷとかグリーン車にアップグレードとかに使わせてもらっていたのですが、今年の春頃に何となくポイントの残高を確認するとなんか増えているじゃないですか・・・
で、履歴を確認すると何かのキャンペーンに当選したようで、ある日に10000ポイントも付与されていました｡
10000ポイントを貯めようと思ったらかなり大変なわけでして、それがいきなりプレゼントされるとか・・・
まぁこういったキャンペーンには必ずエントリーしてはいたのですが、まさか自分が当選するとは思いもしませんでした｡
せっかくいただいたポイントです、有効期限は1年間ですが｢使うならこれだろ！｣というきっぷが発売中だったため、それにありがたく使わせていただきました｡
そのきっぷとは｢WESTERポイント全線フリーきっぷ｣の2日用です。
このきっぷは簡単に言えばJR西日本管内の列車の普通車自由席が全て乗り放題になるきっぷで、1日用と2日用があります｡
1日用はWESTERポイント500ポイント+16000円、2日用がWESTERポイント10000ポイントで購入可能。
もちろん2日用を購入してちょいと旅に出てくることにしました｡
この夏の利用期限が7月17日までですので、それまでに休みをいただいて予定を立てます｡
九州からですと博多駅(博多南も可)から新幹線が利用できますのでそれで東に向かい、ちょいと金沢まで行ってみようと思います｡
このきっぷは新幹線も特急も自由席なら乗り放題なわけですが、指定券も6回まで指定することが可能です｡
ただこの指定には変更やキャンセルなどのルール、そして指定回数の特例などいくつか条件もありますので、初めて使う場合はしっかりと予習しておく必要があります｡
今回、目的地は金沢に決定したわけですが、その時に必ず乗っておきたい列車があればあらかじめ指定券を別途購入しておくといいでしょう｡
このフリーきっぷは発券してしまうとキャンセルや変更ができなくなりますので、その点を気をつけておけば自ずとどうすればいいのか分かりますよねw
実際に当日気が変わったり、天候の悪化で利用開始日を変更したり、色んなケースが考えられますし、発券後も指定券の枠を残しておくとかいろいろと工夫が必要になります｡
その辺の賢い使い方ってのも勉強した上で使うのがよろしいと思いますね｡
私は目的地、外せない列車、乗車日などはほぼ決めていたので、必要最低限の列車をフリーきっぷで予約しておき、あとは単独でいくつか購入しておきました｡
そして当日、博多6時発の新幹線｢のぞみ2号｣で出発です｡
この日は3時間ほどしか寝ていなかったので、途中はほぼ寝ていましたw
博多から2時間半、新大阪で下車。
ここから在来線に乗り換え、サンダーバードに乗って湖西線・北陸本線を北上して敦賀に向かいます｡
新大阪から約80分で敦賀に到着。
初めて683系に乗りましたが、乗り心地もよくて快適でした｡
ただ琵琶湖を眺めたいとの思いで右側の席を予約していたのですが、午前中はやはりちょっとまぶしかったですね・・・
ここからは上階に上がって北陸新幹線に乗り換えます｡
こちらも初めて乗るE7/W7系ですが、このカラーリングとスタイルは格好良くていいですね｡
敦賀から40分ちょっとで金沢に到着。
あっという間でしたが初めてのE7/W7系を楽しみました｡
金沢駅に着いたのが11時頃、博多を朝一の新幹線に乗れば金沢には午前中に着くんですね・・・
北陸新幹線が新大阪まで延伸されたらさらに短縮されるでしょうから、九州から北陸への日帰り旅行なんてのも全然アリになりそうですね｡
さて、金沢で何をするか・・・
実はこの点を全く考えていませんでした｡
まぁ列車に乗るってのが一番の目的でしたから、観光などは着いてから考えるというスタンスですw
時間もちょうどいい頃ですから、駅チカで寿司でも食らいますか・・・
金沢駅周辺にはこの手の回転寿司店がいくつもあるのですが、正直どこがいいのか全然分かりませんので、駅の隣の商業ビルにあった｢もりもり寿司｣って所に入ってみました｡
想像していたよりも高級志向なのか、お値段高め・・・
エビや貝類はとてもおいしかったです｡
あと白エビの唐揚げがスナック感覚でよかったなぁ・・・
あとはまぁ特筆すべきものはないかなw
ちなみに醤油は地元で慣れ親しんだ九州の醤油とは違って普通の塩っぱい醤油でした｡
福岡でも美味い魚が安くで食べられますから、ここ金沢が感動するほど美味いかと言われればそうでもないですw
のどぐろもまぁこちらで食べるのとたいして変わりませんが、お値段は観光地価格でかなり強気でしたw
まぁ地元の方も駅周辺はあまりおすすめしていないですよね・・・
もっと安くて美味い店は探せばたくさんあるみたいなので、じっくりと吟味してお店を選ぶといいと思います｡
このあとバスで近江町市場に向かいましたが、いやいや外国人の多いこと多いこと・・・
しかもこの日はかなり蒸し暑くて、外を歩くのが嫌になりますw
気温は30度ほどなのですが、湿度が80%もあってまさにサウナの中を歩いているよう・・・
立っているだけで体中を汗が滝のように流れていきます｡
このあと金沢城と兼六園をセットで観光しようと思っていたのですが、ムリムリ・・・
堪らず近くのカフェに駆け込み、アイスコーヒー1杯でしばらく休憩。
この日予約しているホテルが近くだったので、チェックイン時刻までまだ時間がありましたがホテルに向かい、フロントのご厚意で早めにチェックインさせてもらって部屋で休みます｡
とりあえずシャワーを浴びて夕方まで一休みして、もう一度金沢駅に向かいます｡
翌日も朝早くの新幹線なので、今のうちに土産を購入しておきます｡
金沢駅の中も外もお店が多く、買い物には困らないってか、ここだけで完結できますね｡
いろいろ買い込んで何か食べて帰ろうとブラブラしていたら金沢おでんの｢黒百合｣ってお店を見つけたので入ってみます｡
ちょうどカウンターが空いていたので席に着いて好きなものをいくつか頼んでみます｡
こちらのおでんは出汁がほんのり甘みがあって美味いですね｡
特にお気に入りは、この器の真ん中に鎮座している大きな｢バイ貝｣です｡
こちらのバイ貝はエッチュウバイと呼ばれるものらしくて、貝殻の大きさが10cm以上ありそうな巨大なバイ貝。
しかも超絶美味！
いやね、正直このバイ貝だけで充分です、はい｡
一つ700円と高価ですが、このあともう一つ食べました＾＾
まぁ全体的なお値段はそれほど高いわけでもなく、2,3度追加注文してそこそこお腹いっぱい食べても3000円代でした。
気が付けば外には長蛇の列ができており、人気のお店なんですかね・・・
正直金沢のお店の情報を事前によく調べておらず目に付いた店に飛び込んだわけですが、この店は当たりだったかな｡
さぁ腹もふくれて満足したのでホテルに戻ります｡
明日も早いのでシャワーを浴びてさっさと寝ることにしました・・・
| 鉄道::WESTERポイント全線フリーきっぷの旅(2026年夏) | 21:34 | comments (x) | trackback (x) |
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