2012,08,18, Saturday
以前、子供の目の前でバキバキッと落ちた右後席の窓で傷ついたフィルムですが、今日貼り替えてきました。
元のフィルムを貼ったショップにお願いしたのですが、なんとマディコのレイバングリーンは廃盤になったとか・・・
幸いそのショップにはまだ在庫があるということで、無事貼り替えてもらうことが出来ました。
質・見た目ともに評判のマディコは高価ですが、あえて指名して施工を依頼してくるお客さんも多かったようです。
特にあの独特の見た目が他にはない魅力だったんですが・・・
さて、貼り替えで一番気になるのは色の違い。
最初に貼ってからすでに3年経過してますから当然色落ちは避けられないでしょう。
安物のフィルムはあっという間に色落ちしてしまいますが、有名どころのしっかりとしたフィルムならかなり耐久性は高いようです。
しかしやはりマディコでも3年ってのはショップの人も｢微妙ですね・・・｣と不安そうでしたが、貼り替えてみると色落ちはほとんどなかったそうです。
私も貼り替えた窓とそうでない三画窓を内外から見比べてみたのですが、ハッキリ言ってその違いは分かりません・・・
よかった＾＾
しかし・・・
在庫があったからいいものの、今後在庫がなくなってしまったらどうしろと？
左側の窓が落ちないことを祈るばかりです。
それか落ちるなら在庫のある今のうちに頼みますぜ・・・
元のフィルムを貼ったショップにお願いしたのですが、なんとマディコのレイバングリーンは廃盤になったとか・・・
幸いそのショップにはまだ在庫があるということで、無事貼り替えてもらうことが出来ました。
質・見た目ともに評判のマディコは高価ですが、あえて指名して施工を依頼してくるお客さんも多かったようです。
特にあの独特の見た目が他にはない魅力だったんですが・・・
さて、貼り替えで一番気になるのは色の違い。
最初に貼ってからすでに3年経過してますから当然色落ちは避けられないでしょう。
安物のフィルムはあっという間に色落ちしてしまいますが、有名どころのしっかりとしたフィルムならかなり耐久性は高いようです。
しかしやはりマディコでも3年ってのはショップの人も｢微妙ですね・・・｣と不安そうでしたが、貼り替えてみると色落ちはほとんどなかったそうです。
私も貼り替えた窓とそうでない三画窓を内外から見比べてみたのですが、ハッキリ言ってその違いは分かりません・・・
よかった＾＾
しかし・・・
在庫があったからいいものの、今後在庫がなくなってしまったらどうしろと？
左側の窓が落ちないことを祈るばかりです。
それか落ちるなら在庫のある今のうちに頼みますぜ・・・
2012,08,17, Friday
かみさんが帰省中でのんびりと一人暮らしを始めて10日の今週14日のこと・・・
かなり大量に備蓄していた食料も残り少なくなってきたので買い出しに行きました。
そして無事買い物を済ませて帰宅しようと車を発進させた瞬間・・・
ストンッ
え？
エンスト・・・
とにかくNに入れて再始動すると、エンジンはあっさりとかかりますのでバッテリーではなさそう。
とりあえずエンジンがかかったので再発進・・・
ストンッ
音もなく静まり返る車内で私はない頭をフル回転。
なんなんだ、これは・・・
そういえば1ヶ月ほど前にも一度だけあったなぁ・・・
あの時は車庫から出す際で、再始動後は何も問題なく運転できたんでそれ以降気にしてなかったのですが・・・
ガソリンはOK、バッテリーも恐らくOK、各種警告灯もOK。
エンジン関連の警告灯くらいついてもよさそうなんですが、それもないのでますます分からない。
とりあえず自宅に戻らなくては・・・と再始動させてゆっくりゆっくりと発進。
一旦走り出してしまえばなんとか走行することは出来ます。
しかしフェイルセーフが働いているのか、エンジンの吹けあがりが非常に悪くスピードもあまり上げられません。
そして比較的大きな幹線道路の右折時に一時停車後、右折信号が出たのでクリープ状態である程度速度が出たところでアクセルを踏んだところ・・・
ストンッｗ
オイオイ・・・
重ステとなった車を力ずくで操作し惰性で路肩に寄せ、ブースターの働かないブレーキを思い切り踏みつけて停車させます。
幸い後続がありませんでしたのでよかったのですが、これが交差点のど真ん中で対向車の切れ間の発進だったらと思うとゾッとします。
その後、数度のエンストを繰り返しながらも何とか帰宅。
とりあえず自宅前の道路で再始動してみたところ、今度はアイドリングも安定しています。
試しに走らせてみたところ、何ら問題なく走行できるじゃありませんか・・・
こりゃ、何かのセンサーが故障、もしくは誤作動してるか？
そしてその症状からして“あれ”かな？って予感はあったのですが、とにかく自宅でググってみることに・・・
私の予想はカムシャフトセンサーの異常で、発進時のエンストってのがキーワードｗ
エンジンの始動は何ら問題ありませんのでクランクセンサーって線は薄い気がしますが、否定は出来ません・・・
そしてググってみるとやはりカムシャフトセンサーの異常で発生するトラブルと一致。
私と同じように｢交差点で死にそうになった｣って報告も・・・
私の車はまだ6万kmにも届いていませんが、さすがに10年も経過するとあちこちにガタがきます。
この前交換したオイルレベルセンサーの時に一応各種センサーについてちょいと調べた経緯があります。
特にこのカムシャフトセンサーはクランクシャフトセンサーと並んでトラブルの発生する頻度が高く、しかもすぐに処置しないと運転すら出来ない厄介者です。
しかもその症状はいきなり現れることが多いため、事前にその不良を知るケースは希のようです。
中にはエンストが発生する以前に吹けあがりが悪くなって｢あれ？｣ってなることもあるようですが、ほとんどはいきなりエンストってケースじゃないでしょうか。
何か前兆があって事前に｢これだ｣と分かっていたり、走行に支障を来さないレベルの異常であれば個人輸入する方法が取れたのですが、今回はいきなりでしかも早急に処置しないと車に乗れません。
そんな14日の夕方、まさか・・・とは思いつつディーラーに電話しましたが、誰も出ません。
HPを見てみると｢16日までお休みしま～す｣って書いてあるし、やっぱフツーの会社は盆休みなんだろうな。
隅っこに｢何か問題が発生した場合はエマージェンシーサービスをご利用下さい｣なんて書いてありますが、出先でもないしかみさんが戻ってくる日までに直ればいいからと休み明けまで待つことに・・・
そして今日ディーラーに持っていくことになったのですが、ちゃんとたどり着けるだろうか・・・
恐る恐るエンジンをかけると｢お！｣と何となくいい感じｗ
無事に発進できて加速も吹けあがりも問題なし。
よっしゃ、センサーの機嫌がいい今のうちだ、とディーラーに向かったのでした。
ディーラーに到着後事情を説明すると｢すぐに診断かけますんで、少々お待ちを・・・｣と、ショールームでアイスコーヒーを飲みながら診断結果が出るのを待ちます。
そして10分ほどして担当者が戻ってきて｢やはりカムシャフトセンサーで、吸気側のセンサーにエラーが出てます｣とのこと。
気になるパーツ代がセンサー1つで約18000円。
この際ついでですので問題なかった排気側も一緒に換えることにしたのでそれだけで36000円。
出来ればクランクシャフトセンサーも・・・と思いましたが、今回はこれで勘弁して下さいｗ
個人輸入ならその約1/3で買えるのに、仕方ないな・・・
それから約30分で作業は終わりました。
当然エンストなんてありませんし、ウルトラスムーズです＾＾
特に低回転域での吹けあがりが以前に増して軽くなったような気がするのですが、気のせいか・・・
とにかく、これで交差点で怖い目に遭うことはなくなりました＾＾
しかし他のセンサー類もそろそろ考えた方がいいですかね。
ラムダセンサー、エアマスセンサー、クランクシャフトセンサーなど、円高で国内価格の1/3から半額でほどで買えるうちに輸入しておいたほうがいいかも・・・
かなり大量に備蓄していた食料も残り少なくなってきたので買い出しに行きました。
そして無事買い物を済ませて帰宅しようと車を発進させた瞬間・・・
ストンッ
え？
エンスト・・・
とにかくNに入れて再始動すると、エンジンはあっさりとかかりますのでバッテリーではなさそう。
とりあえずエンジンがかかったので再発進・・・
ストンッ
音もなく静まり返る車内で私はない頭をフル回転。
なんなんだ、これは・・・
そういえば1ヶ月ほど前にも一度だけあったなぁ・・・
あの時は車庫から出す際で、再始動後は何も問題なく運転できたんでそれ以降気にしてなかったのですが・・・
ガソリンはOK、バッテリーも恐らくOK、各種警告灯もOK。
エンジン関連の警告灯くらいついてもよさそうなんですが、それもないのでますます分からない。
とりあえず自宅に戻らなくては・・・と再始動させてゆっくりゆっくりと発進。
一旦走り出してしまえばなんとか走行することは出来ます。
しかしフェイルセーフが働いているのか、エンジンの吹けあがりが非常に悪くスピードもあまり上げられません。
そして比較的大きな幹線道路の右折時に一時停車後、右折信号が出たのでクリープ状態である程度速度が出たところでアクセルを踏んだところ・・・
ストンッｗ
オイオイ・・・
重ステとなった車を力ずくで操作し惰性で路肩に寄せ、ブースターの働かないブレーキを思い切り踏みつけて停車させます。
幸い後続がありませんでしたのでよかったのですが、これが交差点のど真ん中で対向車の切れ間の発進だったらと思うとゾッとします。
その後、数度のエンストを繰り返しながらも何とか帰宅。
とりあえず自宅前の道路で再始動してみたところ、今度はアイドリングも安定しています。
試しに走らせてみたところ、何ら問題なく走行できるじゃありませんか・・・
こりゃ、何かのセンサーが故障、もしくは誤作動してるか？
そしてその症状からして“あれ”かな？って予感はあったのですが、とにかく自宅でググってみることに・・・
私の予想はカムシャフトセンサーの異常で、発進時のエンストってのがキーワードｗ
エンジンの始動は何ら問題ありませんのでクランクセンサーって線は薄い気がしますが、否定は出来ません・・・
そしてググってみるとやはりカムシャフトセンサーの異常で発生するトラブルと一致。
私と同じように｢交差点で死にそうになった｣って報告も・・・
私の車はまだ6万kmにも届いていませんが、さすがに10年も経過するとあちこちにガタがきます。
この前交換したオイルレベルセンサーの時に一応各種センサーについてちょいと調べた経緯があります。
特にこのカムシャフトセンサーはクランクシャフトセンサーと並んでトラブルの発生する頻度が高く、しかもすぐに処置しないと運転すら出来ない厄介者です。
しかもその症状はいきなり現れることが多いため、事前にその不良を知るケースは希のようです。
中にはエンストが発生する以前に吹けあがりが悪くなって｢あれ？｣ってなることもあるようですが、ほとんどはいきなりエンストってケースじゃないでしょうか。
何か前兆があって事前に｢これだ｣と分かっていたり、走行に支障を来さないレベルの異常であれば個人輸入する方法が取れたのですが、今回はいきなりでしかも早急に処置しないと車に乗れません。
そんな14日の夕方、まさか・・・とは思いつつディーラーに電話しましたが、誰も出ません。
HPを見てみると｢16日までお休みしま～す｣って書いてあるし、やっぱフツーの会社は盆休みなんだろうな。
隅っこに｢何か問題が発生した場合はエマージェンシーサービスをご利用下さい｣なんて書いてありますが、出先でもないしかみさんが戻ってくる日までに直ればいいからと休み明けまで待つことに・・・
そして今日ディーラーに持っていくことになったのですが、ちゃんとたどり着けるだろうか・・・
恐る恐るエンジンをかけると｢お！｣と何となくいい感じｗ
無事に発進できて加速も吹けあがりも問題なし。
よっしゃ、センサーの機嫌がいい今のうちだ、とディーラーに向かったのでした。
ディーラーに到着後事情を説明すると｢すぐに診断かけますんで、少々お待ちを・・・｣と、ショールームでアイスコーヒーを飲みながら診断結果が出るのを待ちます。
そして10分ほどして担当者が戻ってきて｢やはりカムシャフトセンサーで、吸気側のセンサーにエラーが出てます｣とのこと。
気になるパーツ代がセンサー1つで約18000円。
この際ついでですので問題なかった排気側も一緒に換えることにしたのでそれだけで36000円。
出来ればクランクシャフトセンサーも・・・と思いましたが、今回はこれで勘弁して下さいｗ
個人輸入ならその約1/3で買えるのに、仕方ないな・・・
それから約30分で作業は終わりました。
当然エンストなんてありませんし、ウルトラスムーズです＾＾
特に低回転域での吹けあがりが以前に増して軽くなったような気がするのですが、気のせいか・・・
とにかく、これで交差点で怖い目に遭うことはなくなりました＾＾
しかし他のセンサー類もそろそろ考えた方がいいですかね。
ラムダセンサー、エアマスセンサー、クランクシャフトセンサーなど、円高で国内価格の1/3から半額でほどで買えるうちに輸入しておいたほうがいいかも・・・
2012,08,11, Saturday
私のPCは去年の春に組んだもので、まあまあ快調でした。
まあまあというのは、動画を見続けていると時々画面がちらついたりBSODで落ちることがあり、原因が何なのかよく分かりませんでした。
その後いろいろ調べてみると、同じような環境で落ちるケースが多々あるようでした。
しかしその原因と解決策が分からず、ドライバを変えたりいろいろとやってみましたがムリ。
その後騙し騙し使っていたのですが、落ちる頻度が増えてきて起動に失敗するケースも出てきました。
最初は再起動すれば復活していたのですが、なんとついには全く起動しなくなったではありませんか・・・
ビープ音はやはりビデオカード系の異常を知らせています。
ならば他のカードを繋いでみるか、とsho1氏にお借りしていたHD5770を繋いでみたところ・・・
あっさり起動ｗ
動画を見まくっても落ちませんし、ちらつきもありません。
その後1週間ほど様子を見ていましたが、なんの問題もありません。
やっぱビデオカードだったんだろうな・・・
この5770も安定して仕事してくれてますので、いっそこのままでいいか・・・なんて思ったりもしましたがそうはいきません。
sho1氏は｢差し上げますよ｣なんて言ってくれましたが、やはり気が引けます。
ということで新しいビデオカードを買おうということになったわけです。
で、買ってきたのがこれ。
SapphireのHD7850です。
今まで使っていたのが同じくSapphireのHD6850でした。
とても気に入っていたので今や安くなったこの同じカードをまた買うという手もありましたが、せっかく買うんだから同じじゃつまらない・・・
それにまた同じ状況に陥っても困るしｗ
せめて同等クラスで・・・といろいろ探したのですが、候補として絞った7750、7770、7850の中から7850を選びました。
しかしこれらはもうPCIe3.0になっており、2.0の私の環境では宝の持ち腐れか・・・とちょっと心配でした。
しかし2.0の環境でもその性能は十分発揮できるとのことでまぁいいでしょう。
ファンがデュアルです。
今からはヒートシンクやファンが変更になったモデルに移行するようですが、そんなの待ってられませんｗ
6850との比較です。
基盤は6850のほうが15mmほど長いのですが、カード全体の長さはほぼ同じ。
7850のほうがファンカバーもすっきりしてます。
明日にでも取り付けてベンチでも取ってみましょうか・・・
しかしゲームもしないのにこんなカードを買う必要はなかったかな？と思うこともありますが、いいんですｗ
まあまあというのは、動画を見続けていると時々画面がちらついたりBSODで落ちることがあり、原因が何なのかよく分かりませんでした。
その後いろいろ調べてみると、同じような環境で落ちるケースが多々あるようでした。
しかしその原因と解決策が分からず、ドライバを変えたりいろいろとやってみましたがムリ。
その後騙し騙し使っていたのですが、落ちる頻度が増えてきて起動に失敗するケースも出てきました。
最初は再起動すれば復活していたのですが、なんとついには全く起動しなくなったではありませんか・・・
ビープ音はやはりビデオカード系の異常を知らせています。
ならば他のカードを繋いでみるか、とsho1氏にお借りしていたHD5770を繋いでみたところ・・・
あっさり起動ｗ
動画を見まくっても落ちませんし、ちらつきもありません。
その後1週間ほど様子を見ていましたが、なんの問題もありません。
やっぱビデオカードだったんだろうな・・・
この5770も安定して仕事してくれてますので、いっそこのままでいいか・・・なんて思ったりもしましたがそうはいきません。
sho1氏は｢差し上げますよ｣なんて言ってくれましたが、やはり気が引けます。
ということで新しいビデオカードを買おうということになったわけです。
で、買ってきたのがこれ。
SapphireのHD7850です。
今まで使っていたのが同じくSapphireのHD6850でした。
とても気に入っていたので今や安くなったこの同じカードをまた買うという手もありましたが、せっかく買うんだから同じじゃつまらない・・・
それにまた同じ状況に陥っても困るしｗ
せめて同等クラスで・・・といろいろ探したのですが、候補として絞った7750、7770、7850の中から7850を選びました。
しかしこれらはもうPCIe3.0になっており、2.0の私の環境では宝の持ち腐れか・・・とちょっと心配でした。
しかし2.0の環境でもその性能は十分発揮できるとのことでまぁいいでしょう。
ファンがデュアルです。
今からはヒートシンクやファンが変更になったモデルに移行するようですが、そんなの待ってられませんｗ
6850との比較です。
基盤は6850のほうが15mmほど長いのですが、カード全体の長さはほぼ同じ。
7850のほうがファンカバーもすっきりしてます。
明日にでも取り付けてベンチでも取ってみましょうか・・・
しかしゲームもしないのにこんなカードを買う必要はなかったかな？と思うこともありますが、いいんですｗ
2012,08,09, Thursday
今日、とある物が我が家に届きました。
想像以上の箱の大きさにちょいと驚きながら開梱します・・・
EIZO・・・
そう、パソコン用の液晶モニターです。
今使っているのもEIZOのFlexScanなのですが、今回はColorEdge＾＾
今回EIZOはラインナップの整理を行っており、FlexScanの上位シリーズをColorEdgeに取り込みました。
もともとFlexScanはグラフィック向けからエンターテインメント向けまで幅広くカバーしていたので、これでわかりやすくなりますね。
今後FlexScanはビジネス向けのモデルになるそうです。
そしてColorEdgeシリーズはその中でランク分けされることになり、CGがプロモデルでCXがミドルレンジモデル、そしてCSがエントリーモデルという3ラインでの展開。
今回私が買ったのはそのミドルレンジモデルであるCXシリーズのキャリブレーションセンサー付きモデル。
ネット上では｢CXはFlexScan SXの後継モデル｣と書かれていますが、メーカー曰く｢後継ではなく上位モデル｣だとか。
まぁ確かにスペックだけ見たらSXシリーズと大差ない印象がありますが、今までのCGモデルと同様に出荷前調整されているとか・・・
あと、今年7月以降のモデルはパネル自体も5年保証(モデルにより使用時間30000時間以内の制限付き)となっています。
さて、今まで私が使っていたのはFlexScanのS2110W-Rというモデル。
もう5年も前にメーカーのアウトレットを安くで買ったヤツで、使用時間はすでに22000時間を超えています。
日数にして900日以上ということで、かなり頑張ってくれました。
しかし周辺の色ムラとか気になるところもいろいろ出てきたため、今回EIZOのラインナップ一新を機に私も買い換えることを決断したのでした。
帰宅後、飯食って風呂入って・・・なんてしていたらもう日付が変わりそうじゃないですか・・・
とりあえず、中身を確認して今日は終わります・・・
9日追記・・・
S2110W-Rと並べてみました。
やはり21.1インチと24インチではかなり差がありますね。
あとパネルの角度調整も以前よりかなり幅広くなったので有難い＾＾
想像以上の箱の大きさにちょいと驚きながら開梱します・・・
EIZO・・・
そう、パソコン用の液晶モニターです。
今使っているのもEIZOのFlexScanなのですが、今回はColorEdge＾＾
今回EIZOはラインナップの整理を行っており、FlexScanの上位シリーズをColorEdgeに取り込みました。
もともとFlexScanはグラフィック向けからエンターテインメント向けまで幅広くカバーしていたので、これでわかりやすくなりますね。
今後FlexScanはビジネス向けのモデルになるそうです。
そしてColorEdgeシリーズはその中でランク分けされることになり、CGがプロモデルでCXがミドルレンジモデル、そしてCSがエントリーモデルという3ラインでの展開。
今回私が買ったのはそのミドルレンジモデルであるCXシリーズのキャリブレーションセンサー付きモデル。
ネット上では｢CXはFlexScan SXの後継モデル｣と書かれていますが、メーカー曰く｢後継ではなく上位モデル｣だとか。
まぁ確かにスペックだけ見たらSXシリーズと大差ない印象がありますが、今までのCGモデルと同様に出荷前調整されているとか・・・
あと、今年7月以降のモデルはパネル自体も5年保証(モデルにより使用時間30000時間以内の制限付き)となっています。
さて、今まで私が使っていたのはFlexScanのS2110W-Rというモデル。
もう5年も前にメーカーのアウトレットを安くで買ったヤツで、使用時間はすでに22000時間を超えています。
日数にして900日以上ということで、かなり頑張ってくれました。
しかし周辺の色ムラとか気になるところもいろいろ出てきたため、今回EIZOのラインナップ一新を機に私も買い換えることを決断したのでした。
帰宅後、飯食って風呂入って・・・なんてしていたらもう日付が変わりそうじゃないですか・・・
とりあえず、中身を確認して今日は終わります・・・
9日追記・・・
S2110W-Rと並べてみました。
やはり21.1インチと24インチではかなり差がありますね。
あとパネルの角度調整も以前よりかなり幅広くなったので有難い＾＾
2012,08,06, Monday
いきなりNBの箱が登場。
この前子供に買ったばかりですが、今度は私の番です＾＾
M1400-BE。
今月発売になったばかりのニューモデルで、もちろんMade in U.S.A.です。
今まで黒系ばかりだったので違う色で何かいいヤツないかな・・・って程度に時々チェックはしていたんですが、いまいちピンと来るヤツがなかったんですよね。
出来れば過去に履いていたM1450みたいなベージュのスエードとかで何かないかなぁ・・・
そう思っていた矢先だったんで、こいつを見た瞬間に購入を決意。
色は思った通り。
実物はネットに出ている画像よりも若干薄めでしたが、いい感じです。
そしてスエードは結構毛足が長くて高級感もありますね。
ただ手入れが大変そう・・・
色といい、オールスエードといい、秋冬にもってこいですね。
しかしここのところ散財してるなぁ・・・
明後日頃にはもう一つ荷物が届く手はずだし、予定外の買い物もあって、かみさんが帰って来たら叱られるだろうなｗ
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