2009,07,13, Monday
雨は依然として強く降っています。
熊本出発時の遅れをそのまま引きずって、青い列車は定刻より20分近く遅れて八代駅の3番ホームに滑り込みました。
ここ八代駅は肥薩線の起点駅であり、かの内田百けん先生が”松浜軒”を常宿としてよく訪れた駅でもあります。
予定ではここ八代駅での停車時間は6分間・・・
しかし肥薩線は線路内土砂流入によって不通となっていますので、その復旧を待つため長時間停車することになりました。
一体どれくらいで発車できるのか、たとえ発車できたとしても鹿児島中央まで辿り着くことが出来るのか、今の段階では全て”未定”となっています。
そのため、これから先無事に鹿児島中央まで行けたとしても、その日のうちに帰宅できない人が大勢出てくる可能性もあります。
あらかじめ一泊する予定で参加した方達はまだいいとして、日帰りで各地へ戻っていく予定の人たちには今後のスケジュールに大きく影響します。
事情があって今日中に戻らないといけない方達のため、希望者はここ八代でキャンセルすることが出来るようになりました。
そしてホーム上に急遽作られたキャンセル受付には、残念ながら旅半ばでブルトレを降りざるをえない方達の姿が若干名見受けられました・・・
ちなみに、ここ八代でキャンセルすれば旅行代金は全額払い戻されることになります。
しばらくすると雨が小降りになり、時々止むことも・・・
空も若干明るくなってきたかな？
と思った途端にまた土砂降りの雨、雨、雨・・・
そしてまた小雨に・・・の繰り返しでして、しばらくはこの状態が続きそうです。
ちなみにここ八代駅ですが・・・
肥薩線の起点駅でもありますが、鹿児島本線の”終点駅の一つ”でもあります。
というのも、かつての鹿児島本線八代～川内間は現在第三セクターの「肥薩おれんじ鉄道」になってしまいましたので、鹿児島本線はここで一度途切れる形となります。
八代駅では1番のりばの鹿児島寄りと0番のりばが肥薩おれんじ鉄道のホームとなっています。
右に小さく写っているのが肥薩おれんじ鉄道の車両で、サッカーJ2のロアッソ熊本のPR車両である”ロアッソ号”です。
先を急ぐ乗客にはこの雨が恨めしくて仕方ないはずです。
しかし私を始め多くのブルトレファンはここでの”バカ停”は写真撮影の絶好の機会＾＾；
雨が小降りになるのを見計らってホーム上に出て撮りまくりますw
ここで気付いたのですが、車両の尾灯が点いていません・・・
あとで撮った写真を確認すると、どうも熊本から鹿児島中央までずっと点いていなかったようです。
まぁ夜間や長いトンネル以外では付けなくても構いませんので問題はないのですが、なんか気になりますねw
もちろん私もここで思う存分撮ってきました＾＾
子供とかみさんはある程度一緒に撮ってしまうとさっさと車内に戻っていきます。
実は前回の「あかつき・みずほ」で相席になり、大変お世話になったご家族がなんと今回も参加されていたんです。
熊本駅でばったりと会いまして、うちの子供は大喜び・・・
何せ前回はそのご家族の娘さん（小学校高学年かな？）がよく遊んでくれたもんだから・・・
「おねぇちゃんもくる？」
「来るといいねぇ」
こんな具合でうちの子供はずっと気にしていました。
ですから彼女に会えてとても嬉しそう＾＾
そのご家族は号車が違いますが、娘さんは頻繁に顔を見せに来て遊んでくれました。
さぁ、私はそろそろ腹が減ってきました。
今日の”特製弁当”はどうでしょうか・・・
上手く撮れてませんがこんな感じです・・・
ボリュームは満点。
味もなかなか美味。
大満足です。
車内放送を聞き逃したのでよく分からなかったのですが、なんでもこの弁当を作ったのは駅弁を作っている会社ではないということでした。
じゃどこが作ったの？と箱や掛け紙を見ても製造者名の記載がありませんでしたので、今でも非常に気になっています＾＾；
さて、腹ごしらえもしたし、ちょいと眠くなってきたな・・・とちょいとウトウトと＾＾；
ふと目を覚まして時計を見るととっくに正午を回り、八代駅に到着してそろそろ3時間になろうかとしています！
その時、復旧作業が終わってそろそろ出発出来そうだと車内放送がありました。
肥薩線内の線路を塞いだ土砂を取り除くのにダンプ十数台を要し、大勢の復旧作業員が雨の中頑張ってくれたおかげで何とか鹿児島中央まで行くことが出来そうです。
その後にわかに車内が慌ただしくなり、13時過ぎ・・・
乗車確認が済むと汽笛一声、大きめのショックと共に八代駅を出発しました。
長い長い八代での停車時間同様、この記事も長くなってしまいましたので今日はこの辺で・・・
次の停車駅はSLの復活で活気の戻ってきつつある人吉駅です・・・
熊本出発時の遅れをそのまま引きずって、青い列車は定刻より20分近く遅れて八代駅の3番ホームに滑り込みました。
ここ八代駅は肥薩線の起点駅であり、かの内田百けん先生が”松浜軒”を常宿としてよく訪れた駅でもあります。
予定ではここ八代駅での停車時間は6分間・・・
しかし肥薩線は線路内土砂流入によって不通となっていますので、その復旧を待つため長時間停車することになりました。
一体どれくらいで発車できるのか、たとえ発車できたとしても鹿児島中央まで辿り着くことが出来るのか、今の段階では全て”未定”となっています。
そのため、これから先無事に鹿児島中央まで行けたとしても、その日のうちに帰宅できない人が大勢出てくる可能性もあります。
あらかじめ一泊する予定で参加した方達はまだいいとして、日帰りで各地へ戻っていく予定の人たちには今後のスケジュールに大きく影響します。
事情があって今日中に戻らないといけない方達のため、希望者はここ八代でキャンセルすることが出来るようになりました。
そしてホーム上に急遽作られたキャンセル受付には、残念ながら旅半ばでブルトレを降りざるをえない方達の姿が若干名見受けられました・・・
ちなみに、ここ八代でキャンセルすれば旅行代金は全額払い戻されることになります。
しばらくすると雨が小降りになり、時々止むことも・・・
空も若干明るくなってきたかな？
と思った途端にまた土砂降りの雨、雨、雨・・・
そしてまた小雨に・・・の繰り返しでして、しばらくはこの状態が続きそうです。
ちなみにここ八代駅ですが・・・
肥薩線の起点駅でもありますが、鹿児島本線の”終点駅の一つ”でもあります。
というのも、かつての鹿児島本線八代～川内間は現在第三セクターの「肥薩おれんじ鉄道」になってしまいましたので、鹿児島本線はここで一度途切れる形となります。
八代駅では1番のりばの鹿児島寄りと0番のりばが肥薩おれんじ鉄道のホームとなっています。
右に小さく写っているのが肥薩おれんじ鉄道の車両で、サッカーJ2のロアッソ熊本のPR車両である”ロアッソ号”です。
先を急ぐ乗客にはこの雨が恨めしくて仕方ないはずです。
しかし私を始め多くのブルトレファンはここでの”バカ停”は写真撮影の絶好の機会＾＾；
雨が小降りになるのを見計らってホーム上に出て撮りまくりますw
ここで気付いたのですが、車両の尾灯が点いていません・・・
あとで撮った写真を確認すると、どうも熊本から鹿児島中央までずっと点いていなかったようです。
まぁ夜間や長いトンネル以外では付けなくても構いませんので問題はないのですが、なんか気になりますねw
もちろん私もここで思う存分撮ってきました＾＾
子供とかみさんはある程度一緒に撮ってしまうとさっさと車内に戻っていきます。
実は前回の「あかつき・みずほ」で相席になり、大変お世話になったご家族がなんと今回も参加されていたんです。
熊本駅でばったりと会いまして、うちの子供は大喜び・・・
何せ前回はそのご家族の娘さん（小学校高学年かな？）がよく遊んでくれたもんだから・・・
「おねぇちゃんもくる？」
「来るといいねぇ」
こんな具合でうちの子供はずっと気にしていました。
ですから彼女に会えてとても嬉しそう＾＾
そのご家族は号車が違いますが、娘さんは頻繁に顔を見せに来て遊んでくれました。
さぁ、私はそろそろ腹が減ってきました。
今日の”特製弁当”はどうでしょうか・・・
上手く撮れてませんがこんな感じです・・・
ボリュームは満点。
味もなかなか美味。
大満足です。
車内放送を聞き逃したのでよく分からなかったのですが、なんでもこの弁当を作ったのは駅弁を作っている会社ではないということでした。
じゃどこが作ったの？と箱や掛け紙を見ても製造者名の記載がありませんでしたので、今でも非常に気になっています＾＾；
さて、腹ごしらえもしたし、ちょいと眠くなってきたな・・・とちょいとウトウトと＾＾；
ふと目を覚まして時計を見るととっくに正午を回り、八代駅に到着してそろそろ3時間になろうかとしています！
その時、復旧作業が終わってそろそろ出発出来そうだと車内放送がありました。
肥薩線内の線路を塞いだ土砂を取り除くのにダンプ十数台を要し、大勢の復旧作業員が雨の中頑張ってくれたおかげで何とか鹿児島中央まで行くことが出来そうです。
その後にわかに車内が慌ただしくなり、13時過ぎ・・・
乗車確認が済むと汽笛一声、大きめのショックと共に八代駅を出発しました。
長い長い八代での停車時間同様、この記事も長くなってしまいましたので今日はこの辺で・・・
次の停車駅はSLの復活で活気の戻ってきつつある人吉駅です・・・
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